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完善電商倉儲(chǔ)管理流程的10步方案

文章出處:http://www.98aigame.com責(zé)任編輯:上海京唐倉儲(chǔ)人氣:3202發(fā)表時(shí)間:2018-12-03 15:33:31
 

的企業(yè)管理中有一個(gè)常識(shí):“經(jīng)營之初,制度先行”。為 快速、 裝卸,積 打造 品 形象,電商倉儲(chǔ)企業(yè)往往會(huì)有一套運(yùn)作管理流程。


零擔(dān)物流的運(yùn)作流程


01 電商倉庫攬貨


車隊(duì)的貨源主要有三類:


一類是直接客戶,也就是 發(fā)貨貨主,不過這類貨主通常只是小規(guī)模的企業(yè)主,因?yàn)槠綍r(shí)發(fā)貨量小,電商第三方物流看不上,整車車隊(duì)不愿接, 主要一點(diǎn)是這些客戶比較看重價(jià)格是否合適?貨站基本上算是傳統(tǒng)物流領(lǐng)域里 底層的操作者了,幾乎不存在中間商賺差價(jià),所以價(jià)格相對(duì)比較公道;


一類是電商第三方物流公司或者整車車隊(duì)轉(zhuǎn)過來的,通常是規(guī)模比較大的客戶,他們會(huì)把業(yè)務(wù)外包給電商第三方物流公司,能夠湊成整車的?;蛘咂湎聦僬囓囮?duì)直接運(yùn)輸,對(duì)于湊不成整車,但使用整車發(fā)運(yùn)的話,運(yùn)輸肯定費(fèi)用偏高。所以,他們就會(huì)把這部分不夠整車的貨物交給貨站來運(yùn)輸;


一類是物流園內(nèi)的其他同行“賣”過來的貨物,當(dāng)然不是真正意義上的賣了,一般情況下是,貨站在收貨時(shí)收到了一些非自營線路的貨物。那么他們通常會(huì)掙個(gè)差價(jià),然后轉(zhuǎn)手委托給同行的其他專線貨站來負(fù)責(zé)運(yùn)輸。


電商倉庫提貨的方式,通常有兩類:


一類是貨站安排車輛去客戶倉庫提貨,一類是貨主或者其他車隊(duì)送貨上門。貨站自提時(shí),如果運(yùn)量較小,通常貨站會(huì)找貨主收取 金額的提貨費(fèi)用,100-200元不等。超過 的噸位或者方數(shù)時(shí),貨站通常會(huì)免提貨費(fèi),實(shí)際上這部分費(fèi)用并沒有真正減少,而是被分?jǐn)偟搅烁删€運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格中。


02 電商倉庫配載裝卸


貨物送到貨站后,通常會(huì)先安排卸車,將同一個(gè)客戶的產(chǎn)品歸集在一起。同時(shí)按照同一個(gè)發(fā)貨方向,將不同客戶的貨物歸集在一起。不同客戶的貨物的重量、體積、包裝都各不相同,在裝車時(shí),既要考慮車輛載重(即 大載貨重量)、又要考慮車輛容積(即 大的裝車方數(shù))。那些裝車技術(shù)高的人,通常能夠在 貨物質(zhì)量和數(shù)量完好的前提下,提高車輛在容積和載重方面的裝載量。


貨物裝卸要求:


安全 ,輕拿輕放,堆碼穩(wěn)固,預(yù)留通道,橫看成行,豎看成列,標(biāo)簽向外,箭頭朝上,大不壓小,重不壓輕,好不壓壞,木不壓紙,方不壓圓,干濕分開。


裝卸安全操作規(guī)范:


作業(yè)休息注意保護(hù)貨物的安全,與 安全。


1)卸貨開車門時(shí),要慢慢試著打開車門,以防車門開啟過快造成貨物突然掉落傷人;


2)叉車作業(yè)時(shí),要有人協(xié)助指揮的同時(shí),在旁進(jìn)行裝卸作業(yè)的人員要時(shí)刻注意躲避;


3)裝卸工堆碼貨垛較高時(shí),要注意貨垛的穩(wěn)定性,如需再往其上加碼貨物則要有協(xié)助完成,以防貨物掉下來或使貨垛傾倒而傷人;


4)裝卸工當(dāng)班期間休息時(shí)不要過于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。


5)登高作業(yè)時(shí), 應(yīng)謹(jǐn)慎操作,防止高空墜落和貨物砸頭。

上海京唐供應(yīng)鏈管理有限公司(又稱京唐倉儲(chǔ)) ,主要從事倉儲(chǔ)代托管、倉儲(chǔ)代發(fā)貨、倉儲(chǔ)物流、電商倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。京唐倉儲(chǔ)擁有40000平米倉庫,4000平米恒溫恒濕倉庫,倉儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施齊全,擁有七臺(tái)機(jī)械叉車、一臺(tái)電動(dòng)高位叉車,若干部電動(dòng)拖車,擁有貨架面積10000平米。重貨日均吞吐量200噸、泡貨日均吞吐量300立方米,電商日均發(fā)單量5000單。


 
 
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